Впускные системы Eventuri из углеродного волокна для HONDA CIVIC FK8 TYPE R

Увеличение производительности: 14-20 л.с., 22-29 футов-фунтов
Ускорение V-Образной Коробки: 60-130 Миль В Час Уменьшено На 1,2 Секунды

Воздухозаборник Honda FK8 Type R является результатом обширной итерации конструкции с помощью динамических испытаний и анализа потока. Он был разработан для достижения двух целей - 1) Поддержания низких температур на входе. 2) Снимите ограничение с впускного тракта турбонаддува. Первая цель была достигнута путем помещения фильтра в угольную воздушную камеру и использования уплотнения на капоте, чтобы блокировать отвод тепла от двигателя. Поскольку воздухозаборник расположен непосредственно за радиатором, крайне важно, чтобы фильтр не был открыт, что привело бы к потере мощности из-за высокого IAT. Вторая цель была достигнута путем удаления гибкой трубки и оптимизации входного канала с помощью трубки Вентури, подключенной непосредственно к фильтру. Кроме того, мы добавили второй вход в воздушную камеру с ковшом, втягивающим воздух из внутренней области крыла. Это почти удваивает общую площадь поперечного сечения, через которую может проходить турбонаддув, по сравнению с одним входом в системе запаса. Наш карбоновый корпус airbox был разработан таким образом, чтобы максимально использовать доступный объем и блокировать все источники тепла. Результирующий прирост производительности и эстетики являются ведущими в отрасли для FK8 Type R.