Впускные системы Eventuri из углеродного волокна для ЗАРЯДНЫХ труб BMW M2/M4 S55
Представляем наши зарядные трубки из необработанного углеродного волокна S55. Мы потратили месяцы интенсивных исследований и разработок на разработку и тестирование, чтобы предложить вам сменные зарядные трубки OEM, которые не оставляют места для компромиссов. ПОДГОНКА- КАЧЕСТВО ПОТОКА - ПРОЧНОСТЬ - вот 3 основных критерия проектирования, которым мы стремились соответствовать.
1) КОМПЛЕКТАЦИЯ: Распространенной проблемой зарядных трубок вторичного рынка является плохая подгонка из-за того, что они изготавливаются с использованием изогнутых металлических труб. Зазоры с крышкой двигателя и другими системами впуска вторичного рынка могут быть проблемой. Наше решение с использованием углеродного волокна позволяет нам использовать сложную геометрию, чтобы обеспечить установку, подобную OEM, сохраняя при этом оптимальный поток.
2) КАЧЕСТВО ПОТОКА: В нашей конструкции используются плавные переходы по кривой от выпускных отверстий турбонаддува к охладителю заряда. Кроме того, мы также увеличили внутренний объем по сравнению с OEM-версией, чтобы турбины могли работать с меньшими ограничениями. Важно отметить, что наше обработанное фланцевое крепление к выпускному отверстию турбонаддува обеспечивает постоянный диаметр загрузочных труб без открытых краев, которые могут вызвать турбулентность. Это улучшение по сравнению с металлическими загрузочными трубами вторичного рынка, которые часто имеют сварные швы между фланцем и трубами.
3) ПРОЧНОСТЬ: Конечным критерием было повышение прочности конструкции зарядных трубок по сравнению с OEM-версиями. Выход из строя зарядных трубок OEM-производителей становится все более распространенным явлением, особенно в тюнингованных автомобилях с более высоким уровнем наддува. Благодаря использованию поперечного карбонового переплетения с несколькими слоями для формирования стенки толщиной 2 мм наши зарядные трубки обеспечивают невероятно прочное решение для надежной работы даже с большими турбинами. Кроме того, мы встроили кольца из нержавеющей стали, обработанные на станке с ЧПУ, в отверстия, где затягиваются зажимы, чтобы трубы сохраняли свою форму даже при больших усилиях зажима.
Чтобы повысить конструктивную надежность углеродных загрузочных труб, мы не добавили в них отверстия для метанола. Вместо этого мы разрабатываем отдельную J-образную трубу, которая будет включать в себя несколько портов для метанола. Наличие этих отверстий в J-образной трубе также является более подходящим местом для дополнительного охлаждения, поскольку оно находится непосредственно перед впускным коллектором.
